宿松融媒讯 “既然是一名优秀共产党员，组织上又信得过，那就更要争做一个讲政治、有信念，讲规矩、有纪律，讲道德、有品行，讲奉献、有作为的‘四讲四有’新时代新征程上合格交警，不辱使命。”这是尹少平从事交警工作六年来，始终保持的工作作风。

　　今年36岁的尹少平，现任县公安局交警大队三中队中队长。作为一名扎根一线的交通民警，虽然先后5次被评为优秀公务员、2次被评为优秀共产党员，但要担负起县西北门户大道保平安的重任，对他来说确实是一个不小的挑战和考验。

　　宿松县北部山区的北浴乡有3个白玉矿，加之湖北大货车抄近跨境，每天出入北浴乡的大货车有600余台次，过去这些大货车全是从墨两公路（二郎镇至柳坪乡）上下，此路段临崖陡坡多、S形弯道多，其中亭子岭一段更是被称为“魔鬼公路”。过去，宿松北部山区联合治超执法队的执法点，设在二郎镇茯苓村，监管有盲区，这让尹少平时时放心不下。对照习近平总书记著作选读“要把好矛盾风险源头关、监测关、管控关，提高预测预警预防能力，努力做到防范在先、发现在早、处置在小”的平安论述，今年3月份，三中队决定将执法点移至现在的二郎镇卓岭村，实现一点控全域的管理目标，规定空车从墨两公路上，载货车辆从陈汉乡库北公路下，一律实行单边通行。同时，建立早、中、晚错峰勤务，重点时段派警车警员驻守发车出发地。坚持全年全天候执勤，消除所有时间和空间的监控盲区盲点，扫除司机的侥幸心理。“魔鬼公路”从此变为平安大道，出入山区的交通秩序大为改观，交通拥堵的现象没有了，未发生一起交通事故。对此，行风监督员、县人大常委会委员周峰说：“以学促干，创新管理很重要。”

　　尹少平介绍说，被称为“魔鬼公路”的路段，是一条从柳坪乡至二郎镇的下山公路，坡度大，弯道急，载重的大货车从这里下山，不容易控制车子，一旦遇到突发情况，极易发生事故，所以限制载重货车从这里下山。库北公路虽然陡坡少，但路面窄，货车会车尤为困难，所以对大货车一律实行单边通行。

　　无论是道路执法，还是管理服务，尹少平都坚持带领队里全体民警、辅警从习近平新时代中国特色社会主义思想汲取智慧和力量，始终坚持以人民为中心，处处将人民利益放在首位。北部山区共有大小茶山13处，大小茶场28个，是宿松县茶叶主产区，每到新茶采摘季节，不仅雨雾天气多，道路通行难度大，而且采茶工中不少是年老体弱的辅助劳动力，各种机动车、非机动车交通工具混行现象突出，这给上工、收工途中的交通出行带来不小的风险隐患。三中队通过精准研判和提前谋划，成功实现了风险清源，隐患清零和问题清仓的目标。提前介入生产季节，分片组织乡村干部、茶厂企业负责人、承包接送班线车辆驾驶员、采茶工等召开座谈会，逐一压实安全责任；广泛开展法律宣传，进行安全警示教育，传授自救互救知识。每天清晨，尹少平都要带队联合属地派出所警力，围绕进入各个茶场的公路开展巡护工作，及时消除路面存在的各种安全隐患，及时查纠交通违规行为。在大家的共同努力下，为期两个月的采茶季里，北部山区未发生一起涉及采茶的交通事故。

　　道路交通安全，不怕一万，就怕万一。尹少平和他的战友们一个个如履薄冰，念兹在兹。他们每天早晨6点到岗，晚上11点下岗，执法执勤时长达16个小时。因为队里未配备指导员和副队长，所以按照领导带班制规定，尹少平就只能全年无休。担任中队长一年来，辖区道路每一处临水临崖急弯陡坡险要路段警示标志、减速带和路侧护栏，每一处平交路口警示标志、道路标线、减速带、警示桩和交通信号灯等所有静态隐患都没有逃过他的眼睛，都是在第一时间得到维护修复。至于道路两侧乱堆建筑垃圾和杂物、乡村厢式送货卡车随意违停、道旁树木遮挡影响交通等动态隐患，尹少平也从不放过。他经常结合自己的工作学习体会，叮嘱身边日日夜夜、风风雨雨和自己一起无私奉献的战友们。对于一名交通警察来说，以学促干就是要落实到三个字上。首先是严，工作标准要严，自我要求要严；其次是细，掌握情况要细、分析问题要细、工作措施要细；第三是勤，学习要勤，工作要勤，腿要勤。交通事故明显下降，离不开“严、细、勤”这三招。对于三中队工作所取得的成绩，县公安局党委委员、交警大队大队长罗林曾在大会上给予充分肯定。（通讯员 孙春旺 朱亚夫）